Descrição geral do Porto

O porto da Figueira da Foz situa- -se no troço final do estuário do Rio Mondego.

A barra encontra-se orientada para sudoeste, em zona de costa arenosa, está delimitada por dois molhes exteriores convergentes, sendo a distância entre as duas cabeças de 320 m.

No âmbito das obras de prolongamento do molhe exterior N,em 400 m, concluídas no Verão de 2010, foram instalados 2 novos faróis de enfiamento que definem a nova entrada do porto (Zv=047).

O Calado máximo recomendado aos navios que praticam a barra éde6mentre1deNovembroe final de Fevereiro e 6,5 m entre 1 de Março e 31 de Outubro. Navios cujo calado máximo ultrapasse os valores acima referidos poderão ser admitidos, após uma análise caso a caso pela autoridade portuária (departamento de pilotagem), quando se verifiquem condições de tempo e mar favoráveis, o que se sucede principalmente fora da época invernosa.

As entradas e saídas de navios de comércio efectuam-se entre o nascer do sol e as 24 horas, durante todo o ano. No período nocturno, essas movimentações só poderão ser efectuadas com maré de enchente, barra aberta, boa visibilidade e boas condições de embarque/desembarque fora da barra.

Em situação de barra condicio- nada, o horário de entrada e saída de navios mercantes ficará limitado ao período entre o nascer e o pôr-do-sol.

Ao demandar a barra e passada a linha definida pelas cabeças dos molhes, encontra-se uma área de expansão da ondulação que é delimitada pelos molhes norte e sul, seguindo-se os molhes interiores e um canal regularizado; o estuário divide-se então em dois braços - braço norte e braço sul - estes também com as margens regularizadas, dentro da zona portuária.

Na margem norte do braço norte e navegando de jusante para montante, localiza-se a Doca de Recreio, que inclui na área nascente um cais e fundeadouro para embarcações de serviços e, mais a montante o sector comercial do porto.

Nominalmente, os fundos no canal de acesso e na bacia do porto comercial encontram-se

à cota (- 7,00 m) ZH. Devido ao forte assoreamento causado pelos caudais sólidos transportados pelo rio, há que contar com reduções temporárias nos tirantes de água disponíveis, reduções essas que são eliminadas com dragagens periódicas de manutenção.

Na margem sul do braço norte, lado nascente, localiza-se a denominada Doca dos Bacalhoeiros, em cuja periferia se exercem actividades ligadas às pescas e se situam dois estaleiros navais.

Na margem sul do braço norte, lado poente, localiza-se o Porto de Pesca. Na margem da doca de acesso e serviços localiza-se a Estação Salva-Vidas, existindo também estaleiros navais, por ora desactivados.